桃江大栗港资江大桥项目施工现场 胡卫红 摄
近期，备受关注的桃江大栗港资江大桥项目建设取得阶段性突破，河中3个主墩已全部完成下部结构施工，工程全面转入主桥上部构造施工阶段，正向2027年6月底建成通车的既定目标稳步推进。
8月31日下午，项目施工现场一派热火朝天的景象，塔吊有序运转、机械轰鸣不息，施工人员在挂篮上紧张作业，全力开展3号墩3号块模板拆除及预应力张拉前期准备工作。
2号墩已完成0号块第一层混凝土浇筑 胡卫红 摄
作为河中三大主墩中进度最快的墩位，3号墩已顺利完成0号块浇筑，正式开启主桥标准节段循环施工，这一进展也标志着大桥主桥建设实现关键性突破。其余两个主墩同步高效推进施工、进度有序可控，其中2号墩已完成0号块第一层混凝土浇筑，即将完成全部工序施工；1号墩正有序开展0号块第一层钢筋绑扎与模板安装作业。据了解，0号块是全桥施工难度最高、水上作业风险最大的关键部位，其施工质量直接关乎后续挂篮悬浇施工的安全与推进效率。
项目业主技术负责人胡敬忠介绍，大桥三个水中主墩均位于资江深水主河道，水域水深流急、施工条件复杂。项目开工以来，建设团队逐一攻克深水基础施工、高空作业、汛期防洪等多项施工难题。“当前正是桥梁施工的黄金窗口期，项目部科学调配人力、物力资源，紧盯施工节点目标，从严抓好安全生产和工程建设质量，全力冲刺主桥合龙任务，力争早日建成这座惠民大桥，惠及两岸群众。”胡敬忠表示。
大栗港资江大桥全长1276米，主桥采用预应力混凝土变截面连续箱梁结构。作为桃江县重大民生工程，大桥建成通车后，将彻底解决资江两岸两万余名群众渡江出行难题，彻底消除渡运安全隐患，完善区域交通路网体系，为桃江县域经济高质量发展注入强劲动能。